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汽车美容保养清洗剂 镀晶镀膜专用脱脂剂去油剂 漆面玻璃脱脂剂
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商品名称:汽车美容保养清洗剂 镀晶镀膜专用脱脂剂去油剂 漆面玻璃脱脂剂
商品编号:KQ210416612746
店铺:凯奇商城
重量:0克
MSDS:咨询卖家
主要下游平台:ebay,亚马逊,wish,速卖通,独立站,LAZADA
主要成分:清洁去油
主要适用范围:各种汽车保养
主要销售地区:非洲,欧洲,南美,东南亚,北美,东北亚,中东
产地:中国
保质期:三年
净重:760g,950g
加工定制:是
存储条件:避光贮存
容量:1000ml
执行质量标准:国标

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新买家须知

本公司现有以下合作方式:

1.大量采购,国际贸易,日元结算;

2.批量采购,阿里下单;.

3.OEM贴牌加工,可以由您提供包装,也可全套O单;

4.诚征淘宝网销代理,低价进货,统一售价;

5.诚征全国实体代理,代理价专享,指导售价;

6.阿里零售,欢迎任意采购。

以上均提供技术支持。必要时可邀请日本技术人员来国进店指导。

 

我公司常年进行国际贸易进口,也可以代理日本进口本行业各类产品。欢迎来电咨询。

联系方式:电话 18688122375   

新产品介绍

 

产品名称:脱脂剂

产品规格:1升/桶,10升/桶 ,每瓶为大约20辆车的用量。

 

 

脱脂剂分为2类:

清洁型脱脂剂

需要带水施工,洗车脱脂一步完成。主要用于专业美容店面,适合抛光后的脱脂去油处理。因为抛光时我们会贴美纹纸遮盖保护,这些美纹纸会在漆面残留胶印,同时使用研磨剂抛光研磨后会在漆面残留研磨粉尘以及研磨油份,镀晶之前,必须去除,否则影响镀晶效果。清洁型脱脂剂,可以彻底清洗胶印以及研磨粉尘油份,同时通过冲水观察脱脂是否彻底,如果水既不聚成水滴也不成股留下,说明油份去除彻底,可以干车镀晶,如果仍有油份,需要继

 

免洗型脱脂剂

多用于网销以及DIY,通过溶剂溶解油份来到达清洁作用。适合个人操作,因为个人施工时,往往不会进行抛光处理,洗车后直接脱脂,这种脱脂剂可以溶解旧蜡以及漆面油污,来完成漆面脱脂。使用后无需冲水,溶剂自然挥发。但是不能检查脱脂是否彻底,并且施工速度慢,脱脂时使用干毛巾擦拭漆面,摩擦力度大。不建议专业店面抛光后使用。

 

以上两种脱脂剂均有销售,请根据需求选择。

 

脱脂剂


新效果展示

脱脂2

新交易规则
1. 第一次交易客户建议先拿样试用,对效果满意后再进行大货采购,不建议凭主观推测产品效果,一定要试用,对你我都好;

2. 不接受因主观原因判断的中差评以及退换货,因为镀晶的特殊性,一旦售出,均不退还;

3. 液体属于易泄露品,请签收前检查产品外观,一旦泄露产品外观肯定出现污渍,请拒绝签收,如因未检查擅自签收后造成的损失,我司不赔偿;

4. 液体种类不同,密度不同,请注意单位,不接受因物理知识不足,造成的KG和L的混淆产生的投诉;

 

5. DPRO品牌为我公司所有品牌,不存在品牌纠纷,欢迎代理;

 

6. 小量货物均发快递(50KG以下),默申通,如果不能到达的地方,顺丰到付。


新实话实说

什么是镀晶、什么又是镀膜?什么又是漆面密封剂

 

由于汽车行业起步晚,自然汽车美容也就相对晚一些。

汽车美容产品的流程WAX——PAINTSEALANT——COATING

WAX就是车蜡。

PAINTSEALANT在最初期被叫做“封釉”,后期也有叫“镀膜”。

COATING结晶体出现后,有人翻译成“镀膜”,有人为区分前期不结晶的产品就另起了个名叫“镀晶”。“镀晶”被炒作的没有什么可吵了,有人又借PAINTSEALANT这个词,推出了“漆面密封剂”的概念。

其实名称仅仅是个概念,我们做专业市场的要认清本质。

 

日本产、美国产、德国产、俄罗斯产、国内自主研发,到底哪里是源头,到底哪里产的最好?

 

镀晶主要生产技术掌握在日本,当然也是由日本开始的,所以说源头都在日本。

至于其他国家,要不就是由日本转过去的,要不就是纯粹概念操作,例如:

A台湾客商从日本采购,冠以俄罗斯牌子,说是俄罗斯军工技术;

B国内客户代理德国品牌,顺便用日本产品灌装贴上德国牌子,说是德国技术;

C国内客户浏览美国网站发现挺好一个牌子,直接拿来找贴牌,说是美国进口;

D韩国客人从日本购入韩国,贴个美国牌子之类的;

E国内客户拿日本产品,勾兑稀释,宣称国内自主研发;

F国内客户真的自主研发,用固化剂勾兑,技术真不成熟:(汽车美容就是图个美,这种慎用,搞不好毁容)

 

所有镀晶主要原材料都来自日本,高端镀晶也主要来自日本,真正其他国家产的,也是主要日本过去的。

 

真正镀晶的原材料是什么?镀晶又分为几大类?

 

镀晶的主要原材料有硅氧烷、硅氮烷,还有架桥剂、偶联剂等,有些添加溶剂稀释等。

硅氧烷:浓度大、粘稠、透明、价格较高,最大的技术壁垒:施工困难。大部分为提高施工性添加溶剂。

硅氮烷:浓度才42%(也就是很多人所谓的日本镀晶原液18L装)、稀、淡黄色、气味刺激、价格便宜,技术壁垒:出厂就有58%的溶剂,尽管重复涂抹10次也难以达到理想厚度,含杂质多,发黄。在日本仅仅作为镀晶添加剂被使用,单独使用后期风险大,例如黄变、可修复性低(施工错误后,抛光也很难去除},硬度大很快剥落(当然不易察觉,毕竟很薄)、不持久。并不是什么新材料,只不过前几年被国人发现价格低类似镀晶,可赚取高利润而打出的噱头而已。

 

当然以上仅仅是镀晶种结晶体的主要原料,这些并不能直接用于漆面,必须经过技术改良,绝对不是勾兑调配这么简单,尽管大家都说汽车美容暴力,那只不过是十年前的事情了。现在请相信一分钱一分货。

 

镀晶到底起到什么作用,为什么新车旧车都要做镀晶?

 

镀晶是汽车美容产品,顾名思义,做上去之后美观,无论光泽度和手感都很好。但是镀晶区别于车蜡等美容产品的最大优势是具有保护原厂车漆的作用,这是车蜡封釉所做不到的。另外,镀晶后如果经过一年后效果变差,那你可以将晶体层去掉重新镀一层,就像一件衣服,你可以换来换去。如果不镀晶,那出现划痕或者车漆氧化后,就要抛光,漆层会越来越薄,没有不伤害漆层的研磨剂和抛光蜡,那车漆寿命就越来越短。

镀晶后是否一定能出现很好的效果呢?这个要取决于前期的处理,如果处理的好,将会锦上添花,如果不好,那镀晶也不能遮百丑。这也是为什么店面镀晶施工价格偏高的一个原因。



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